中山汽车模具激光表面改性热处理承诺守信「泰格激光技术」

泰格激光淬火加工——汽车模具激光表面改性热处理

久恒激光淬火

采用久恒光电研发的中小功率激光强化装备，对刀片表面进行激光强化处理，刃口获得细晶马氏体，淬火后刀锋硬度约750-850HV1，淬火层深度0.4-0.6mm。

采用刃口激光淬火实现了绿篱机刀片的强韧化处理，刃口硬度得到大幅提升，耐磨性得到保障，产品使用寿命提高近10倍，且无崩刃现象，实现绿篱机全寿命无需更换刀片的目标。汽车模具激光表面改性热处理

激光熔凝淬火技术是运用激光束将板材表面加温到熔融溫度之上，因为板材內部传热制冷而使熔融层表面迅速制冷并凝结结晶体的加工工艺全过程。得到 的熔凝淬火机构十分高密度，沿深层方位的机构先后为熔融-凝结层、改变硬底化层、热危害区和板材。激光熔凝层比激光淬火层的硬底化深层更加深入、强度要高，耐磨性能也更强。 汽车模具激光表面改性热处理

粉末容量由送粉系统进行控制，熔覆层的厚度可调，并可多层重熔。上件熔覆后再经过机械加工，从而达到修复局部损伤工件的目的。广州泰格--刃口表面加工工厂激光热处理技术的特点激光热处理是利用高功率密度的激光束对金属进行表面处理的方法，它可以对材料实现相变硬化(或称做表面淬火、表面非晶化、表面重熔粹火)、表面合金化等表面改性处理，产生用其它表面淬火达不到的表面成分、***、性能的改变。 汽车模具激光表面改性热处理

-7×104℃/s，金属表面迅速被强化，这就是激光相变硬化。广州泰格--铁质产品表面加工激光热处理过的缸体、缸套淬硬带的耐磨性大幅度提高，未淬硬带可增加储油，改善润滑性能我国拖拉机发展快，不断推出新品牌，但拖拉机用内燃机缸体、缸套寿命短，损坏严重，维修量很大，西安内燃机配件厂在***科委的帮助下，首先建起了柴油机缸套激光热处理生产线，年产60万只，寿命延长10000小时。 汽车模具激光表面改性热处理